AirBridgeCargo verkiest Luik boven Schiphol als Europese hub

AirBridgeCargo Boeing 747-8
18 juli 2018 - 15:51 | Door: 
Klaas-Jan van Woerkom
| Foto: AirBridgeCargo

LUIK - De Volga-Dnepr Group kiest de luchthaven van Luik als Europese vrachthub. Binnen drie tot vijf jaar moeten dochters AirBridgeCargo en CargoLogicAir dertig vluchten per week uitvoeren naar de Belgische luchthaven. De Belgische luchthaven snoept daarmee marktaandeel af van Schiphol.

AirBridgeCargo kan, net als alle andere maatschappijen op Schiphol, niet meer groeien door het bereiken van het wettelijke maximum van 500.000 vliegbewegingen per jaar. Vorig jaar was er zelfs sprake van dat de luchtvaartmaatschappij slots moest opgeven. Dat mondde uit in een rel, waarbij Rusland zelfs dreigde om Nederlandse luchtvaartmaatschappijen hun overvliegrechten te ontnemen. Door een in allerijl gesloten deal met KLM werd de ruzie gesust.

Desalniettemin kondigde AirBridgeCargo aan om binnen Europa naar alternatieven te kijken voor Schiphol. Nu heeft moederbedrijf Volga-Dnepr een deal gesloten met Liège Airport om de komende jaren nieuwe infrastructuur op te tuigen voor vrachtvluchten. Dat is in lijn met de zogeheten ‘Freighters First’ strategie van Luikse luchthaven.

Deze week plaatste de Volga-Dnepr Group een grote order bij Boeing voor in totaal 37 vliegtuigen om het wereldwijde vrachtnetwerk snel uit te kunnen bouwen.

Reageren op artikelen? Er gelden spelregels.

KLM
16-08-2018, 11:55
Copyright Reismedia BV 2018