SCHIPHOL - KLM heeft vrijdag haar eerste Boeing 737-800 voorzien van 'blended winglets' aan de vleugeluiteinden in ontvangst genomen. Zaterdag (17 maart) landde het vliegtuig na een vlucht vanuit Seattle via Goose Bay (Canada) op Schiphol. Het toestel, met de registratie PH-BXV en de naam Roodborstje, is de vijftiende Next-Generation 737-800 in de KLM-vloot.

De blended winglets, rechtopstaande vleugeluiteinden, leveren KLM op langere afstanden een brandstofbesparing op van tussen de 2,5 en 3 procent. Ook zorgen ze ervoor dat de toestellen minder geluid produceren. Volgens KLM loont het door de steeds duurdere kerosine om te investeren in de blended winglets.

De Nederlandse carrier gaat ook de rest van de Next-Generation 737-vloot (veertien -800’s en vijf -900’s) voorzien van de blended winglets. Binnenkort wordt gestart met de installatie van de winglets; in het voorjaar van 2008 moet de volledige NG 737-vloot ervan zijn voorzien. Om de vliegtuigen niet onnodig uit de operatie te halen wordt de installatie gecombineerd met regulier onderhoud aan de toestellen, meldt KLM-woordvoerder Bart Koster aan Luchtvaartnieuws.nl.

KLM heeft nog tien Next-Generation 737-800’s in bestelling, die tussen december 2007 en augustus 2008 aan de vloot worden toegevoegd. Deze toestellen zijn deels bedoeld als uitbreiding en deels om oudere 737-300’s en -400’s in de vloot te vervangen. KLM houdt een optie op vijf Next-Generation 737’s, waarbij het nog open is of wordt gekozen voor -700’s, -800’s of -900’s.

Van onze redactie