FRANKFURT - Lufthansa neemt op 15 oktober afscheid van de McDonnell Douglas MD-11. Het type, dat bij de Duitsers uitsluitend als vrachtvliegtuig dienst deed, wordt opgevolgd door de Boeing 777F. Lufthansa was de enige die nog met het iconische toestel vloog.
De driemotorige MD-11 werd als passagiers- en vrachtvliegtuig gebouwd tussen 1988 en 2000. Lufthansa Cargo was de laatste die een exemplaar in de fabriek in Long Beach (Californië) ophaalde. In totaal werden er slechts 200 stuks van de MD-11 gebouwd. De 777 van Boeing bleek een geduchte en zuinige concurrent.
Toch was de MD-11 geliefd, zowel onder passagiers als luchtvaartmaatschappijen. Vooral de ‘hot and high’ capaciteiten, waarbij probleemloos van hooggelegen luchthavens gebruik kon worden gemaakt, kwamen goed van pas.
Afscheid
In Europa vlogen onder andere maatschappijen als KLM, Martinair, Swissair, Alitalia, Finnair en Lufthansa met de MD-11. Nu komt er een einde aan de Europese carrière van de MD-11. Op 15 oktober voert Lufthansa Cargo voor het laatst een vlucht uit met het ‘elfje. Het toestel, met registratie D-ALCC, wordt voorzien van speciale ‘Farewell’-titels en maakt haar laatste rondje naar Caïro, Tel Aviv, Chicago en New York, alvorens rond het middaguur op thuisbasis Frankfurt te landen.
Liefhebbers van de MD-11 kunnen het type overigens nog enkele jaren bewonderen. Er vliegen nog tientallen exemplaren rond bij vrachtvervoerders FedEx, UPS en Western Global Airlines.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.