Go First heeft de rechtbank van Delaware verzocht een arbitrage-uitspraak in Singapore uit te voeren tegen Pratt & Whitney, die zij de schuld geeft van haar financiële problemen met het argument dat de Amerikaanse onderneming niet op tijd motoren heeft geleverd.

Reservemotoren
De arbiter had Pratt & Whitney op 30 maart gelast Go First bij te staan en bruikbare reservemotoren te leveren aan de luchtvaartmaatschappij, die naar eigen zeggen de helft van haar 54 Airbus A320neo's aan de grond heeft gehouden wegens motorproblemen.

Woensdag (10 mei) heeft een rechtbank in India voor het bedrijfsleven uitstel van betaling verleend aan Go First. Hierdoor kunnen schuldeisers tot nader order geen aanspraak maken op hun bezittingen of vorderingen. De maatschappij is onder tijdelijke bewindvoering geplaatst, die de taken van de directie overneemt.

Go First kondigde begin mei aan een aantal dagen niet te kunnen vliegen wegens een tekort aan vliegtuigen. Door technische problemen met de Pratt & Whitney Geared Turbofan stonden er 25 toestellen aan de grond. Een aantal keren heeft de maatschappij de datum uitgesteld waarop ze haar operaties weer zou beginnen.

Leasemaatschappijen
Intussen probeerden leasemaatschappijen circa 40 vliegtuigen bij Go First weg te halen. Ze dienden een verzoek in bij de luchtvaartdienst DGCA om de toestellen uit het burgerregister uit te schrijven. Door het besluit van de National Company Law Tribunal is deze procedure stopgezet.

Zo lang het bedrijf in uitstel van betaling verkeert, zijn de rechten van de circa 7.000 werknemers van Go First beschermd. De maatschappij, die eigendom is van Wadia Group, zou schulden hebben van zo’n 127 miljoen euro.