Schiphol begin augustus slecht bereikbaar per spoor

30 juni 2016 - 23:30 | Door: 
onze redactie

UTRECHT - De luchthaven Schiphol is begin augustus slecht bereikbaar per spoor. ProRail vernieuwt het spoor rond de luchthaven om de bereikbaarheid voor een "groeiend aantal treinreizigers" te kunnen blijven garanderen. Er wordt ruim een week gewerkt om de nieuwe sporen tussen Duivendrecht en Schiphol aan te sluiten op het spoorwegnet. Prorail raadt vakantiegangers en anderen aan om de NS Reisplanner voor vertrek te controleren.

De werkzaamheden vinden plaats van 1 t/m 9 augustus. Op woensdag 10 augustus rijden de treinen volgens de normale dienstregeling en worden de nieuwe sporen meteen in dienst genomen, aldus Prorail. Vanwege de spoorvernieuwing is er in deze periode geen treinverkeer mogelijk tussen Schiphol en Duivendrecht/Amsterdam Bijlmer Arena. De Intercity Nijmegen – Schiphol v.v. rijdt via Amsterdam Centraal. De Intercity Heerlen/Eindhoven – Schiphol rijdt niet tussen ’s-Hertogenbosch en Schiphol v.v. Op dinsdag 2 augustus is er de gehele dag ook geen treinverkeer mogelijk tussen Schiphol en Amsterdam Sloterdijk. Tevens maken de Intercity's tussen Utrecht Centraal-Amsterdam Centraal een extra stop op Amsterdam Bijlmer Arena voor aansluiting op de bus naar Schiphol. Tussen Schiphol en Leiden/Den Haag/Rotterdam rijden wel treinen.

Reizigers moeten rekening houden met omreizen, extra overstappen of gebruikmaken van bus of metro. NS adviseert reizigers om vóór vertrek de NS Reisplanner te raadplegen. De wijzigingen in de dienstregeling zijn 10 dagen van tevoren in de planner verwerkt. Voor extra reisadvies kunnen zij terecht op  www.ns.nl/treinverkeerschiphol

Over een lengte van 8 kilometer verdubbelt ProRail het spoor tussen Duivendrecht en Riekerpolder/Schiphol, van twee naar vier sporen. Begin augustus wordt de laatste stap gezet en wordt het voorgebouwde spoor aangesloten op het Nederlandse spoorwegnet. De werkzaamheden bestaan onder meer uit het demonteren van oude sporen, het aansluiten van de nieuwe sporen, het plaatsen van bovenleidingen, het vervangen van wissels, het testen van beveiliging en het plaatsen en in gebruik nemen van seinen.

De werkzaamheden zijn onderdeel van het project OV SAAL (Schiphol-Amsterdam-Almere-Lelystad), dat wordt gefinancierd door het ministerie van IenM. Doel van OV SAAL is meer capaciteit op het spoor en veilig en snel treinverkeer in de noordelijke Randstad.

Vergroten capaciteit opgangen
Ook wordt op station Schiphol Airport gewerkt aan het vergroten van de capaciteit van de opgangen van de perrons naar Plaza om het groeiend aantal reizigers nog beter te kunnen faciliteren. Met ingang van 10 augustus zet NS extra medewerkers in om reizigers op station Schiphol Airport te begeleiden bij het spreiden op de perrons en te verwijzen naar de opgangen van Plaza.

Ministerie van Infrastructuur en Milieu, Stadsregio Amsterdam, Gemeente Amsterdam, Schiphol, NS en ProRail werken samen aan een goede OV-bereikbaarheid van Amsterdam Airport Schiphol nu en in de toekomst. Dit is cruciaal voor de concurrentiepositie van de luchthaven Schiphol en daarmee van belang voor de economie van de metropoolregio Amsterdam en Nederland.

Strategisch
Station Schiphol Airport ligt strategisch in het Nederlandse spoornetwerk. Het treinverkeer van en naar Schiphol groeit. Het station telt op dit moment circa 91.000 treinreizigers op een gemiddelde werkdag. Om de toekomstige groei te faciliteren werken de organisaties aan verbetering voor zowel de korte termijn als de (middel)lange termijn. Op korte termijn creërt Prorail meer ruimte op perrons en opgangen en de betrouwbaarheid van het spoorsysteem. Deze maatregelen moete bijdragen aan het comfort en de kwaliteitsbeleving van de treinreiziger. Voor de langere termijn werkt Prorail aan plannen voor de uitbreiding van het OV-knooppunt Schiphol.

Reageren op artikelen? Graag! Er gelden spelregels. We moedigen toevoeging van uw reactie op onze content aan, maar kijken streng naar taalgebruik.

Copyright Reismedia BV 2021 - Cookieinstellingen