Vrachtsector wil uitzonderingspositie bij gedwongen krimp Schiphol

Schiphol vracht
27 juni 2022 - 13:20 | Door: 
Klaas-Jan van Woerkom
| Foto: Reismedia

SCHIPHOL - Luchtvracht moet worden ontzien in de voorgestelde plannen voor het inkrimpen van het aantal vluchten op Schiphol van 500.000 naar 440.000. Dat vindt branchevereniging Evofenedex, die zich grote zorgen maakt over de gevolgen van het kabinetsbesluit.

Alhoewel vrachtvluchten rond de 2,5 procent van het aantal vluchten op Schiphol zijn, leveren ze volgens de organisatie een belangrijk bijdrage aan de economische betekenis van Schiphol. Ondernemers gebruiken luchtvracht voor de verzending van hoogwaardige en tijdsensitieve goederen zoals high tech machines en farmaceutische producten. Vrachtvluchten hebben ook een belangrijke rol gespeeld bij de verzending van medische en urgente goederen tijdens de coronapandemie.

Dubbel geraakt
Vanaf november 2023 moet Schiphol, als de kabinetsplannen doorgaan, 60.000 vliegbewegingen inleveren. De inperking van het aantal slots wordt daarbij evenredig over de verschillende luchtvaartmaatschappijen verdeeld, zo is de afspraak. Dat geldt zowel voor passagiers- als vrachtvluchten. “Dit leidt tot verdere afkalving van de positie van Schiphol als vrachthub. Immers, vrachtmaatschappijen hebben al sinds 2018 noodgedwongen slots ingeleverd toen de slotschaarste op Schiphol ontstond. Om dit verlies van vrachtvluchten op te vangen werd destijds door onder meer Evofenedex gepleit voor een ‘local rule’ die vrijgevallen slots met voorrang zou toewijzen aan vrachtvluchten. In zijn brief geeft minister Harbers aan dat de slotcoördinator vrijgevallen slots op zo kort mogelijk termijn niet meer mag uitgeven. Hiermee lijkt de ‘local rule’ voor vrachtmaatschappijen te komen vervallen”, zo stelt Evofenedex. Volgens de branchevereniging raakt dit de luchtvracht hiermee dubbel: de vrachtcapaciteit loopt terug in vrachtvluchten en bellycargo en luchtvracht kan niet meer terugvallen op de regeling die de eerdere inperking van slots afremde.

Vrachtvluchten ontzien bij krimp
Verdere inperking van luchtvracht op Schiphol maakt Nederland volgens Evofenedex minder aantrekkelijk voor productie en distributie van high tech en farmaceutische producten. “De exportkansen van Nederlandse ondernemers en de werkgelegenheid komen onder druk te staan. Daarom is het volgens ons van belang het relatief kleine deel vrachtvluchten op Schiphol te waarborgen en te ontzien bij de voorgestelde krimpstrategie.” 

Extra advertentie tonen: 
1
extra add 1ste alinea: 
1

Reageren op artikelen? Graag! Er gelden spelregels. We moedigen toevoeging van uw reactie op onze content aan, maar kijken streng naar taalgebruik.

Copyright Reismedia BV 2022 - Cookieinstellingen