KRALENDIJK – BonairExel op het Antilliaanse eiland Bonaire wil haar diensten uitbreiden. BonairExel vliegt op het ogenblik tussen haar thuisbasis, Curaçao en Aruba maar zal binnenkort ook Venezuela aandoen. Daarnaast zal de maatschappij, ook als de overname van Winair op de Bovenwindse Eilanden afketst, dit deel van het Nederlandse koninkrijk gaan bedienen. In een later stadium staat Noord-Amerika op het programma.
BonairExel, dat in handen is van de overheid van Bonaire en van de ExelAviationGroup (EAG), staat op het punt om te worden geprivatiseerd, meldt directeur Raymundo P. Saleh aan Luchtvaartnieuws. De overheid zal daardoor uit de maatschappij stappen. BonairExel vliegt met ATR 42-300 vliegtuigen en zal volgens Saleh op den duur overstappen op ATR 42-500 toestellen.
Extra impuls hotelindustrie
Woordvoerster Diana Sint Jago van de hotel associatie op Bonaire meldt dat uitbreiding van ‘airlift’ naar Bonaire hard nodig is om de toeristenindustrie een extra impuls te geven. Het eiland wordt door de lucht van passagiers voorzien door KLM, Dutch Caribbean Airlines (DCA), BonairExel, Air Jamaica en American Eagle.
“Dit is niet genoeg”, zegt Sint Jago tegen Luchtvaartnieuws. “KLM laat slechts een gering gedeelte van haar passagiers achter op het duikerseiland en gebruikt Bonaire als tussenstop voor vluchten naar Lima en Quito. De KLM crews dragen wel een deel bij aan de bezettingsgraad door steeds de verplichte stops op het eiland door te brengen.”
Volgens Sint Jago zullen de uitbreidingsplannen van BonairExel een bijdrage leveren voor het vullen van kamers op het eiland. “Dit is echter nog niet genoeg, zeker nu de vrees bestaat dat de Antilliaanse maatschappij DCA het wellicht niet gaat redden”, meldt Sint Jago.
Bonaire heeft plannen om de hotelcapaciteit op het eiland binnen vijf jaar uit te breiden van 1000 kamers naar 1600 kamers. Op het moment is de bezettingsgraad op het eiland in het hoogseizoen 70 procent en buiten het seizoen slechts 30 procent. Meer toeristen zijn dus hard nodig voor het Antilliaanse eiland.
Zie ook:
BonairExel, dat in handen is van de overheid van Bonaire en van de ExelAviationGroup (EAG), staat op het punt om te worden geprivatiseerd, meldt directeur Raymundo P. Saleh aan Luchtvaartnieuws. De overheid zal daardoor uit de maatschappij stappen. BonairExel vliegt met ATR 42-300 vliegtuigen en zal volgens Saleh op den duur overstappen op ATR 42-500 toestellen.
Extra impuls hotelindustrie
Woordvoerster Diana Sint Jago van de hotel associatie op Bonaire meldt dat uitbreiding van ‘airlift’ naar Bonaire hard nodig is om de toeristenindustrie een extra impuls te geven. Het eiland wordt door de lucht van passagiers voorzien door KLM, Dutch Caribbean Airlines (DCA), BonairExel, Air Jamaica en American Eagle.
“Dit is niet genoeg”, zegt Sint Jago tegen Luchtvaartnieuws. “KLM laat slechts een gering gedeelte van haar passagiers achter op het duikerseiland en gebruikt Bonaire als tussenstop voor vluchten naar Lima en Quito. De KLM crews dragen wel een deel bij aan de bezettingsgraad door steeds de verplichte stops op het eiland door te brengen.”
Volgens Sint Jago zullen de uitbreidingsplannen van BonairExel een bijdrage leveren voor het vullen van kamers op het eiland. “Dit is echter nog niet genoeg, zeker nu de vrees bestaat dat de Antilliaanse maatschappij DCA het wellicht niet gaat redden”, meldt Sint Jago.
Bonaire heeft plannen om de hotelcapaciteit op het eiland binnen vijf jaar uit te breiden van 1000 kamers naar 1600 kamers. Op het moment is de bezettingsgraad op het eiland in het hoogseizoen 70 procent en buiten het seizoen slechts 30 procent. Meer toeristen zijn dus hard nodig voor het Antilliaanse eiland.
Zie ook:
