DEN HAAG - D66, CDA en ChristenUnie lopen niet warm voor het idee van hun coalitiegenoot VVD om van Twente Airport een luchthaven van nationaal belang te maken. VVD'er Daniël Koerhuis vindt dat Oost-Nederland een volwaardig vliegveld mist en denkt dat de luchthaven de vakantieperikelen op Schiphol kan verlichten. Daarom wil hij dat Twente Airport onderdeel wordt van de Schiphol Group en dat minister en partijgenoot Mark Harbers (Infrastructuur) zich daarvoor inzet.
De partijen willen omwille van bijvoorbeeld geluidoverlast en uitstoot van stikstof en CO2 juist dat de luchtvaart krimpt. Nog een luchthaven erbij, terwijl ook het omstreden Lelystad Airport nog niet is geopend, zien zij dan ook niet zitten. "Laten we dat proefballonnetje maar leegprikken", hoonde CDA-Kamerlid Jacco Geurts vanmiddag tijdens een luchtvaartdebat in de Kamer.
D66 wil vooral dat gekeken wordt naar alternatieven voor vliegen, en dat vluchten die wel nodig blijven schoner worden. "Groei van de luchtvaart is niet meer aan de orde", vindt D66-Kamerlid Raoul Boucke. Het CDA wil ook vooral betere treinverbindingen over de grens, zodat er minder vluchten nodig zijn. Ook de ChristenUnie ziet "een proefballonnetje dat in de lucht wordt gegooid", zegt Kamerlid Stieneke van der Graaf. "Ik zie niet wat de VVD hiermee beoogt." Zij vindt het ook belangrijk dat er in de toekomst minder wordt gevlogen. "Dit kan dan ook niet rekenen op steun van de ChristenUnie."
Andere regionale luchthavens, zoals die van Groningen of Maastricht, zijn niet winstgevend. Bovendien ligt de Duitse luchthaven Münster-Osnabrück op ongeveer een uur rijden van Enschede. Interesse voor het opnemen van Twente Airport ontbreekt nu nog bij Schiphol, aldus RTV Oost.
De term proefballonnetje verwijst naar vaak onuitgewerkte of ondoordachte politieke ideeën om een reactie van het publiek of de media uit te lokken, vaak in verkiezingstijd. In maart van dit jaar zijn de Provinciale Statenverkiezingen.
Minister Harbers zei in een reactie dat het aan de provincie Overijssel en de luchthaven is om over de toekomst van Twente te oordelen, maar hij acht heropening voor de burgerluchtvaart niet erg kansrijk. Het stuit onder meer op praktische problemen bij de luchtverkeersleiding, zowel nu als in de geplande herindeling van het luchtruim.