De eerste Airbus A350-1000ULR (Ultra Long Range) voor Qantas is zondag volledig geassembleerd uit de fabriek van Airbus gerold. Het toestel is bestemd voor Project Sunrise, waarmee de Australische luchtvaartmaatschappij ultralange non-stop-lijnvluchten wil uitvoeren van Sydney naar Londen en New York.
Het vliegtuig, met testregistratie F-WZNK, is inmiddels uitgerust met vleugels, Rolls-Royce Trent XWB-97-motoren en het landingsgestel. Op beelden die Qantas via sociale media heeft gedeeld, is te zien dat de motoren en winglets al zijn voorzien van de Qantas-kleuren. De romp is nog onbeschilderd.
De A350-1000ULR ondergaat de komende periode diverse controles, gevolgd door een testprogramma van circa twee maanden. De levering van het eerste toestel staat gepland voor het einde van dit jaar.
Bestelling voor twaalf A350-1000ULR’s
Qantas heeft in totaal twaalf A350-1000’s besteld. De toestellen gaan plaats bieden aan 238 passagiers, verdeeld over First Class, Business Class, Premium Economy en Economy.
Ultralange non-stop-routes
Vanaf 2027 wil de luchtvaartmaatschappij het type inzetten op ultralange non-stop-verbindingen tussen Sydney en Londen en New York. Om deze extreem lange vluchten mogelijk te maken, worden de vliegtuigen uitgerust met een extra brandstoftank van 20.000 liter.
Project Sunrise heeft vertraging opgelopen door aanpassingen aan het tankontwerp. Eerder zorgden ook de coronapandemie en problemen in de toeleveringsketen voor uitstel.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.