Tussen de jaren ’80 van de vorige eeuw en 2012 werden zo’n 13.000 huizen rond de luchthaven voorzien van geluidsisolatie. Het project werd grotendeels gefinancierd door de luchtvaartsector, die daarvoor 750 miljoen euro uittrok. Destijds werd gesteld dat er geen extra panden hoefden te worden geïsoleerd, maar nu lijkt de overheid daarop terug te komen.

De BARIN heeft protest aangetekend in Den Haag. Volgens de organisatie is besloten om panden die destijds niet geïsoleerd zijn alsnog aan te pakken. Ook kunnen woningen die na 2012 zijn gebouwd aanspraak maken op de isolatieregeling. “Je zou verwachten dat alle nieuwbouwprojecten aan strenge geluidsisolatienormen voldoen”, aldus voorzitter Marnix Fruitema.

Hij stelt voor om luchtvaartmaatschappijen, die ook al moeten investeren in stillere vliegtuigen, te ontzien en andere financieringsbronnen aan te boren. “Dit kan een overheidsfonds zijn, zoals in andere sectoren ook gebruikt wordt. Of bijvoorbeeld door een gedeelte van de opbrengst van de per 1 januari fors verhoogde vliegbelasting te alloceren om deze kosten te dekken.”

Fruitema stelt er begrip te hebben voor de wens om meer panden te isoleren, maar de kosten niet opnieuw op de sector te verhalen.

Meer over de geluidsisolatie rond Schiphol en andere actuele zaken in de Luchtvaartnieuws Podcast, waarin Marnix Fruitema te gast is.