DEN HAAG - Niet alleen Eindhoven en Lelystad maar ook andere regionale luchthavens zoals Maastricht, Groningen, Rotterdam en Twente komen in aanmerking om vluchten van Schiphol over te nemen. “We kijken eerst naar Eindhoven en Lelystad, maar het verplaatsen van vluchten naar andere regionale vliegvelden behoort ook tot de mogelijkheden'', zei vrijdag (10 oktober) verkeersminister Camiel Eurlings na de wekelijkse ministerraad.


Het kabinet nam daar het advies over van de commissie onder leiding van oud-minister Hans Alders. Daarin staat dat Schiphol mag groeien tot 510.000 vluchten in 2020, als de overige verwachte 70.000 vluchten naar Eindhoven en Lelystad gaan.

Draagvlak
Eurlings is zich bewust van het verzet in Eindhoven om veel vakantiecharters van Schiphol op te vangen. Voor de gemeenteraad is een beperkte groei van het plaatselijke vliegveld bespreekbaar. De bewindsman gaat de komende maanden praten met de regio over de plannen. “Daar hangt het van af of Schiphol wordt begrensd'', waarschuwde hij. De CDA-bewindsman wees er ook op dat het een economisch interessant pakket vluchten is, “maar er moet wel draagvlak zijn''.

Het advies van de 'Alderstafel' wordt uitgewerkt in een luchtvaartnota die eind dit jaar klaar moet zijn. Dat geldt ook voor het voorstel voor een nieuw stelsel om het vliegtuiglawaai in de hand te houden. Het huidige systeem met 'handhavingspunten' zou verdwijnen. In plaats daarvan komen er onder meer regels voor het baangebruik op Schiphol om de geluidshinder tot het minimum te beperken.