PARIJS - Air France doet een laatste poging om tot een akkoord te komen met de Franse cabinebonden over de nieuwe lowcost dochter Boost. Eén van de drie belangrijkste vakbonden ging al akkoord, twee anderen wezen tot nu toe elk voorstel af.
Boost moet het antwoord worden op de toenemende concurrentie op Europese en verre vluchten van Air France. Zowel Golfcarriers als prijsvechters pikken steeds meer markt in. Boost moet vanaf 2018, met een vloot van Airbus A321’s, A340’s en A350’s, marktaandeel terug zien te winnen, tegen lagere bedrijfskosten.
De vakbonden vrezen voor uitholling van de arbeidsvoorwaarden bij Air France. De luchtvaartmaatschappij en de bonden gingen al meermaals om tafel om tot een sluitende CAO te komen, tot nu toe zonder resultaat voor het cabinepersoneel.
Air France heeft nu een verbeterd bod neergelegd, met garanties voor het personeel. Daarin belooft de KLM-partner onder andere de vloot beperkt te houden en geen personeel onder dwang over te plaatsen.
Vakbond UNAC, dat al akkoord ging met eerdere voorstellen, reageert positief. De andere bonden, SNPNC-FO en UNSA-PNC, verwierpen tot nu toe de CAO-voorstellen en hebben tot 11 juli om hun handtekening te zetten.
