Volgens KLM wordt er wel gewerkt aan het verbeteren aan de werkbaarheid van de service aan boord.

Sinds eind oktober zet KLM op circa vier op de tien lange vluchten een steward of stewardess minder in. Die maatregel werd genomen, nadat het bedrijf er niet in was geslaagd met de vakbonden tot afspraken te komen over andere manieren om kosten te besparen. De vakbonden waren tegen de verminderde inzet van cabinepersoneel op vluchten. Ze waarschuwden voor de veiligheid aan boord, verminderde service voor passagiers en te hoog oplopende werkdruk.

KLM is nu van mening dat het cao-overleg met zowel VNC als FNV Cabine opgestart moet worden. De maatschappij heeft in december 2016 het pensioenvoorstel geaccepteerd van de cabinebonden, waarmee, volgens de directie, een belangrijke stap is gezet in het herstellen van het vertrouwen met de bonden. Tijdens het cao-overleg kan bovendien een alternatief gevonden worden voor de -1 CA-maatregel, en kunnen verdere afspraken worden gemaakt over productiviteit, winstdeling en overige onderwerpen, aldus KLM.