DEN HAAG - Omdat er fouten zijn gemaakt bij berekeningen van geluidseffecten is er vertraging ontstaan bij de verlening van het nieuwe luchthavenbesluit voor Maastricht Aachen Airport. Dat heeft minister van Infrastructuur en Waterstaat Cora van Nieuwenhuizen bekendgemaakt in een brief aan de Tweede Kamer.
Ondanks bleek al dat als bij Lelystad Airport bepaalde cijfers niet klopten. Toenmalig staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu Sharon Dijksma liet onderzoek of ook bij Maastricht Aachen Airport gebruik was gemaakt van foutieve cijfers die waren aangeleverd door het NLR.
Dat blijkt volgens Van Nieuwenhuizen het geval, waardoor berekeningen moeten worden overgedaan. Begin december wordt duidelijk of de luchthaven alsnog in aanmerking komt voor de nieuwe vergunning, waar al een jaar op wordt gewacht.
Met het nieuwe luchthavenbesluit moet het mogelijk worden dat vliegtuigen de volledige lengte van de 2.750 meter lange start- en landingsbaan kunnen gebruiken. Nu is dat nog beperkt tot 2.500 meter. Van die extra baanlengte zullen vooral zware vrachtvliegtuigen kunnen profiteren.
