DÜ;SSELDORF - De Duitse luchtvaartmaatschappij LTU gaat zichzelf nadrukkelijker positioneren als lijndienstcarrier, met een sterke focus op langeafstandsroutes. Door de ontwikkeling van ‘seat-only’ tickets te bevorderen, wil LTU meer zakenreizigers op haar vluchten krijgen. Dat zijn enkele zaken die de Raad van Toezicht en het management van LTU maandag (1 mei) hebben afgesproken.

Tegelijkertijd met een sterke concentratie op medium- en lang-haul vluchten introduceert LTU een transparant tariefsysteem. Vanaf de winter van 2006 of begin 2007 zal de maatschappij voornamelijk vanaf de luchthavens Düsseldorf en München gaan vliegen. Partnermaatschappij dba neemt daarbij feedervluchten naar beide hubs voor haar rekening. Met een ‘jonger’ imago hoopt LTU meer jongeren en zakenreizigers aan te spreken.

LTU staat vooral bekend als chartermaatschappij. Hoewel de chartermarkt nog altijd belangrijk is voor LTU, is er de afgelopen jaren sprake van een terugval. De vraag naar losse tickets op langeafstandsvluchten groeit echter. Om aan de vraag te voldoen voegt LTU de komende jaren elk jaar een extra Airbusd A330-200 aan de vloot toe. De vijftien A320/A321’s blijven in de vloot.

Tegelijkertijd wil LTU bezuinigen. Dit jaar hoopt de maatschappij 45 miljoen te verdienen door kostenbesparende maatregelen.