Het voorheen Belgische toestel met de naam ‘Sunshine’ had de registratie OO-JNL, dat is nu PH-OYJ. De Boeing werd op 2 januari voor het eerst ingezet met de nieuwe registratie, op een vlucht van Amsterdam naar Tenerife. Deze 767 vloog overigens al eerder in Nederlandse dienst, bij Arke tot 2015 (zoals TUI fly toen nog heette), waarna dit exemplaar naar België werd overgeheveld. De PH-OYJ zal volgens de huidige plannen tot 2024 gebruikt worden.

Daarnaast gaat er ook een Belgische 787 de komende tijd voor TUI Nederland vanaf Schiphol vliegen, zoals eerder aangekondigd, maar dat toestel krijgt geen Nederlandse registratie. “Een Belgische Boeing 787 zal voorlopig in Nederland ingezet worden, ook om onderhoud van de Nederlandse 787’s op te vangen. De Dreamliner die wij tijdelijk gebruiken zal echter wel Belgisch geregistreerd blijven”, aldus een woordvoerster van TUI.

TUI fly België heeft in totaal twee Boeing 787’s, waarvan afwisselend gebruik gemaakt zal worden voor de vluchtuitvoering vanaf Schiphol. “Er is niet een specifiek toestel dat permanent Nederlandse reizigers vliegt, er wordt gebruik gemaakt van beide registraties”, zo vervolgt de woordvoerster. De Nederlandse en Belgische tak van TUI fly werken al langer zeer intensief samen en vormen achter de schermen grotendeels één luchtvaartmaatschappij.

Wel heeft de Belgische tak door het afscheid van de 767 en het uitlenen van één van de twee 787’s minder longhaul-capaciteit dan voorheen, maar door het inkrimpen van het aantal verre bestemmingen en de vluchtfrequentie levert dat geen problemen op. TUI maakte vorig jaar al bekend vanuit Brussel alleen nog longhaul naar Cancun, Varadero, Montego Bay en Punta Cana te vliegen. Vanuit Nederland is de vraag naar longhaul-vluchten groter, mede door de ABC-eilanden.