YOKOHAMA - De markt in Noordoost-Azië heeft in de komende twintig jaar ongeveer 1600 nieuwe vliegtuigen nodig om in de vraag naar vervoer te kunnen voorzien. Dat komt neer op een investering van 169 miljard euro, meldt vliegtuigbouwer Boeing vandaag (7 oktober) vanaf de Aerospace 2004 show in Japan.

Van dit bedrag wordt volgens een onderzoek van Boeing 63 procent besteed aan vliegtuigen van middelgroot formaat. De regio Noordoost-Azië bestaat uit Japan en Zuid-Korea en is in geld uitgedrukt de grootste afnemer van vliegtuigen in heel Azië en de Pacific.

Boeing blijft in het rapport hameren op de positieve toekomst voor vliegtuigen van het type 777 en 7E7. Deze vliegtuigen voldoen volgens de Amerikanen goed aan de behoefte van de passagiers om te kunnen kiezen uit veel vluchten op een bepaalde route.

Dreamliner versus superjumbo
Randy Baseler, vice-president marketing van Boeing Commercial Planes: "In een concurrerende markt moeten luchtvaartmaatschappijen tegemoet komen aan de wens van de passagier. Het is daarom belangrijk dat er met een hoge frequentie nonstop van a naar b gevlogen wordt. Extra grote vliegtuigen passen niet in dat systeem."

De opmerking van Baseler etaleert precies de strategie van Boeing om de aandacht te vestigen op de 7E7 Dreamliner. Deze nieuwe telg binnen de Boeing familie biedt ruimte aan maximaal 250 passagiers en heeft een groot vliegbereik. Het prototype maakt waarschijnlijk in 2007 de eerste vlucht.

Boeing heeft sinds de introductie van de superjumbo A380 van concurrent Airbus voortdurend gezegd geen heil te zien in vliegtuigen met meer dan vijfhonderd zitplaatsen.

In juli meldde de Wallstreet Journal dat Airbus werkt aan een concurrent van de Dreamliner.

Zie ook: