Boeing geeft ontwerpdetails van nieuwe 737 MAX vrij

11 april 2012 - 18:31

RENTON - Vliegtuigbouwer Boeing heeft een aantal ontwerpdetails vrijgegeven van de 737 MAX, de nieuwste versie van de 737-serie. De zuinige 737 MAX volgt vanaf 2017 de huidige 737 NextGen op. Om te voldoen aan de hoge verwachtingen wat betreft brandstofverbruik zijn ten opzichte van de huidige 737-versie een aantal ontwerpwijzigingen doorgevoerd, zo meldde de vliegtuigbouwer woensdag.

Zo wordt de staartkegel verlengd en deels verdikt voor een betere luchtstroming. Door deze maatregel hoeven geen zogeheten vortex generators op het kielvlak te worden geïnstalleerd.

De beide CFM International LEAP-1B motoren zullen op een vergelijkbare manier aan de vleugels worden geïnstalleerd als de motoren van de 787 onder de vleugels zijn bevestigd. Vanwege de grotere motordiameter wordt het neuswiel twintig centimeter langer dan de bij de huidige 737-serie.

Op het gebied van flight controls krijgt de 737 MAX fly-by-wire spoilers, in plaats van een mechanisch systeem zoals bij de 737 NextGen. Daarmee wordt gewicht bespaard. Het toestel krijgt ook een elektronisch bleed air system, waardoor het brandstofverbruik gereduceerd wordt.

Boeing versterkt verder het hoofdlandingsgestel,vleugels en romp. Daarmee is het toestel bestand tegen de grotere belasting als gevolg van de de grotere motoren waarmee de 737 MAX wordt uitgerust.

Wingtips
Boeing kijkt nog naar mogelijke andere wijzigingen aan het ontwerp. Een mogelijkheid is een aanpassing van het vleugeluiteinden. Boeing test in de windtunnel of een dergelijke aanpassing het toestel ten goede komt. Tot nu toe ging Boeing ervan uit dat de 737 MAX net als de 737 NextGen zogeheten blended winglets krijgt.

De Amerikaanse vliegtuigbouwer verwacht halverwege 2013 het ontwerp van de 737 MAX gereed te hebben. Het toestel moet qua brandstofverbruik tien tot twaalf procent zuiniger worden ten opzichte van de huidige generatie vliegtuigen van hetzelfde formaat.

Van onze redactie


De 737 MAX zal vanaf 2017 beschikbaar zijn in drie versies: de MAX 7, MAX 8 en MAX 9. Foto: Boeing. 

Reageren op artikelen? Er gelden spelregels.

Copyright Reismedia BV 2019