FRANKFURT - TUI herstructureert haar luchtvaartdivisie. De onderneming heeft airlines in diverse landen, waaronder Nederland en België, en wil door een slankere organisatie beter kunnen concurreren met prijsvechters en vakantiemaatschappijen.
De laatste jaren kwam het tot een steeds innigere samenwerking tussen de verschillende luchtvaartmaatschappijen binnen de TUI Group. Zo zijn TUI fly in Nederland en België samengevoegd en werden bestellingen voor nieuwe vliegtuigen als groep gezamenlijk gedaan. De komende jaren wordt de vloot gestandaardiseerd op de Boeing 787 Dreamliner en de Boeing 737 MAX en ook moeten de meeste services, zoals inflight entertainment, overal hetzelfde worden.
“Recent zijn er verschillende luchtvaartmaatschappijen omgevallen, mede door groeiende concurrentie op vakantieroutes. Dat onderstreept voor ons de noodzaak om onze eigen airline op orde te hebben”, zegt Kenton Jarvis, CEO van TUI Aviation.
Betere verdeling
Jarvis stelde binnen de luchtvaartgroep een nieuw managementteam samen, dat de divisies centraal aanstuurt. Marco Ciomperlik wordt als COO verantwoordelijk voor Engineering & Maintenance, Supplier Management & Procurement, Inflight Services en Aviation IT. Jill Nye werd aangesteld als Director Inflight Services, Geert Somers wordt Director Engineering & Maintance en Isabelle Droll is benoemd tot Director Aviation IT.
Daarnaast is Dawn Wilson per 1 januari 2019 Managing Director voor de Northern Region Airlines, krijgt Oliver Lackmann als Managing Director TUI fly in Duitsland onder zich en blijft Gunther Hofmann Managing Director voor TUI fly in Nederland en België.
Binnen de TUI Group wordt Dawn Wilson ook Director Airline Operations, krijgt Oliver Lackmann de portefeuille Flight Operations en blijft Gunther Hofmann verantwoordelijk voor Ground Operations.
