BRUSSEL - De extra heffing op vliegtickets die het kabinet wil invoeren is geen milieumaatregel, maar een verkapte belasting. Dat zegt de Association of European Airlines (AEA) maandag (1 oktober) in een verklaring. De vereniging is met name verbolgen over het feit dat de opbrengsten van de heffing niet ten goede komen aan milieuprojecten of het 'groener' maken van vliegreizen, maar direct in de staatskas vloeien.
“Als gevolg van investeringen in meer efficiënte vliegtuigen en capaciteit is de afgelopen jaren de uitstoot van broeikasgassen per kilometer en per passagier met 20 procent omlaag gegaan'', aldus de AEA. De heffing die het kabinet wil invoeren, van 11,50 euro op Europese vluchten en 45 euro voor intercontinentale vluchten, zal “helemaal niks bijdragen aan dat proces''.
Ook aan het beter benutten van het Europese luchtruim draagt de taks niet bij, meldde de AEA. Eerder maakten al luchtvaartmaatschappijen afzonderlijk ernstig bezwaar tegen de maatregel.
Bij de AEA zijn 31 Europese luchtvaartmaatschappijen aangesloten, waaronder Air France, KLM, Brussels Airlines, Lufthansa en British Airways.
(c) Reismedia / ANP
“Als gevolg van investeringen in meer efficiënte vliegtuigen en capaciteit is de afgelopen jaren de uitstoot van broeikasgassen per kilometer en per passagier met 20 procent omlaag gegaan'', aldus de AEA. De heffing die het kabinet wil invoeren, van 11,50 euro op Europese vluchten en 45 euro voor intercontinentale vluchten, zal “helemaal niks bijdragen aan dat proces''.
Ook aan het beter benutten van het Europese luchtruim draagt de taks niet bij, meldde de AEA. Eerder maakten al luchtvaartmaatschappijen afzonderlijk ernstig bezwaar tegen de maatregel.
Bij de AEA zijn 31 Europese luchtvaartmaatschappijen aangesloten, waaronder Air France, KLM, Brussels Airlines, Lufthansa en British Airways.
(c) Reismedia / ANP
