SCHIPHOL – Donderdagochtend (15 juli) is om 9.11 uur vanaf Schiphol het eerste vliegtuig van DutchCaribbeanExel, een onderdeel van de ExelAviationGroup, vertrokken naar Curaçao. De nieuwe Nederlandse maatschappij vliegt twee keer per week met een Boeing 767-300 naar de Antillen, maar hoopt binnen een maand de frequentie te hebben verhoogd naar drie wekelijkse vluchten.
Dat meldde directeur Harm Prins donderdagochtend aan Luchtvaartnieuws. DutchCaribbeanExel zet dan een tweede Boeing 767-300 in op de route Amsterdam-Curaçao. Overigens heeft de ExelAviationGroup ook uitbreidingsplannen voor vluchten vanaf de Bovenwindse Eilanden (de eilanden rond St. Maarten). Mogelijk wordt het plaatselijke Winair overgenomen, of start men een eigen luchtvaartmaatschappij.
Bij de persconferentie voorafgaande aan de ‘maiden flight’ was ook staatssecretaris Melanie Schultz van Haegen van Verkeer en Waterstaat aanwezig. Zij noemde initiatiefnemers Erik de Vlieger en Harm Prins “serieus en gedegen”. Tegelijkertijd wees zij de nieuwe maatschappij wel op haar verantwoordelijkheid wat betreft de bestrijding van drugstoeristen, die voor veel problemen zorgen op vluchten tussen de Nederlandse Antillen en Amsterdam
Grootste maatschappij
Grootaandeelhouder Erik de Vlieger grapte tijdens de persconferentie niet zonder reden dat de ExelAviationGroup nu de grootste Nederlandse luchtvaartmaatschappij in Nederlandse handen is. DutchCaribbeanExel is de derde ‘Exel’ maatschappij met vluchten vanaf Schiphol. Eerder dit jaar startte HollandExel met chartervluchten en AlsaceExel met vluchten naar het Franse Straatsburg. Daarnaast vliegt Air Exel al jaren onder de KLM-vlag als KLM Exel.
De Telegraaf meldt dat de ExelAviationGroup ook toestemming heeft gekregen om vanuit de Zuid Franse stad St. Etienne een regionaal netwerk te gaan opbouwen. Op een jaaromzet van 250 miljoen euro verwacht De Vlieger een groei met 60-70 miljoen euro en een bescheiden winst, aldus het ochtendblad.
Zie ook:
Dat meldde directeur Harm Prins donderdagochtend aan Luchtvaartnieuws. DutchCaribbeanExel zet dan een tweede Boeing 767-300 in op de route Amsterdam-Curaçao. Overigens heeft de ExelAviationGroup ook uitbreidingsplannen voor vluchten vanaf de Bovenwindse Eilanden (de eilanden rond St. Maarten). Mogelijk wordt het plaatselijke Winair overgenomen, of start men een eigen luchtvaartmaatschappij.
Bij de persconferentie voorafgaande aan de ‘maiden flight’ was ook staatssecretaris Melanie Schultz van Haegen van Verkeer en Waterstaat aanwezig. Zij noemde initiatiefnemers Erik de Vlieger en Harm Prins “serieus en gedegen”. Tegelijkertijd wees zij de nieuwe maatschappij wel op haar verantwoordelijkheid wat betreft de bestrijding van drugstoeristen, die voor veel problemen zorgen op vluchten tussen de Nederlandse Antillen en Amsterdam
Grootste maatschappij
Grootaandeelhouder Erik de Vlieger grapte tijdens de persconferentie niet zonder reden dat de ExelAviationGroup nu de grootste Nederlandse luchtvaartmaatschappij in Nederlandse handen is. DutchCaribbeanExel is de derde ‘Exel’ maatschappij met vluchten vanaf Schiphol. Eerder dit jaar startte HollandExel met chartervluchten en AlsaceExel met vluchten naar het Franse Straatsburg. Daarnaast vliegt Air Exel al jaren onder de KLM-vlag als KLM Exel.
De Telegraaf meldt dat de ExelAviationGroup ook toestemming heeft gekregen om vanuit de Zuid Franse stad St. Etienne een regionaal netwerk te gaan opbouwen. Op een jaaromzet van 250 miljoen euro verwacht De Vlieger een groei met 60-70 miljoen euro en een bescheiden winst, aldus het ochtendblad.
Zie ook:
