Organisaties: kleine luchtvaart dupe van plannen Lelystad

11 maart 2014 - 17:03

LELYSTAD - De kleine luchtvaart dreigt de dupe te worden van uitbreidingsplannen van Lelystad. Dat concluderen de gezamenlijke luchtvaartorganisaties AOPA en KNVvL na het bestuderen van de plannen voor de toekomst van het vliegveld. AOPA en KNVvL vrezen dat bij het handhaven van de huidige door de overheid ingezette koers de kleine luchtvaart in Nederland verder in de verdrukking zal komen.

De kleine luchtvaart is op Lelystad goed voor circa 120.000 vliegtuigbewegingen per jaar. In de gepresenteerde plannen staat dat op termijn dat aantal drastisch omlaag zal moeten om plaats te maken voor de in de planning opgenomen 45.000 vliegtuigbewegingen die door Boeing 737's en Airbus A320's uitgevoerd zullen worden.

AOPA en KNVvL vrezen tevens dat zodra een begin wordt gemaakt met de uitbreiding van het vliegveld ten behoeve van de grote luchtvaart er een 'point of no return' wordt gepasseerd. "Zeker in het licht van de twijfels die er nu bestaan voorzien wij dat er straks alleen maar verliezende partijen zijn en onnodige kapitaalvernietiging op grote schaal", stellen de organisaties in een verklaring.

De luchtvaartorganisaties zeggen voorstander te zijn van de ontwikkeling van de luchthavens in Nederland, maar willen niet dat dit ten koste gaat van de kleine luchtvaart. "De grote en kleine luchtvaart zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden. Zo zijn de veelal op kleine luchthavens gevestigde vliegbedrijven verantwoordelijk voor de opleiding van vliegers en technici die uiteindelijk vaak werk vinden in de grote luchtvaart."

Beperkingen
Lelystad geldt als het belangrijkste centrum van de gemotoriseerde kleine luchtvaart in Nederland met tal van vliegscholen, vliegclubs en onderhoudsbedrijven. "De grote en de kleine luchtvaart kunnen prima samen opereren op een luchthaven. Bovendien is er elders in Nederland vanwege de vele opgelegde beperkingen geen ruimte om de eventueel te verplaatsen vliegactiviteiten op te vangen", stellen de organisaties.

AOPA en KNVvL vinden dat de focus beter gelegd kan worden naar de ontwikkeling van Lelystad Airport tot een volwaardige luchthaven voor de General en Business Aviation en tot algemeen opleidingscentrum voor de luchtvaart in Nederland. "Vervolgens zal de tijd wel leren of er ook behoefte en plaats is voor charters, lijndiensten en vakantievervoer."

Maandag werd bekend dat vooruitlopend op de uitbreiding de bereikbaarheid van Lelystad Airport zal worden verbetert. Er komt een nieuwe aansluiting ten zuiden van de huidige afslag op de A6, de snelweg tussen Almere en Lelystad wordt verbreed en de busverbinding tussen de luchthaven en het treinstation in Lelystad wordt verbeterd. Het Rijk steekt vijftig miljoen euro in de ontwikkeling, de regio legt er twintig miljoen bij.

Bereikbaarheid Lelystad Airport wordt verbeterd

Van onze redactie 

Reageren op artikelen? Er gelden spelregels.

Copyright Reismedia BV 2019