In het concept verkiezingsprogramma komt luchtvaart meerdere keren terug. De SGP is voorstander van een verhoging van de vliegbelasting, maar wil wel dat de opbrengst wordt gebruikt om de sector te helpen bij verdere verduurzaming. Dat is nu niet het geval: de vliegbelasting vloeit rechtstreeks richting staatskas.

De oppositiepartij wil dat de uitstoot van schadelijke stoffen en de geluidsoverlast rond Schiphol afneemt, maar stelt tegelijk dat de hubfunctie van de luchthaven, waar ook Nederlandse bedrijven van profiteren, niet ondermijnd wordt.

Over de krimp van Schiphol zegt de SGP dat het aantal vluchten ‘eerder omlaag dan omhoog’ moet, maar een uitgesproken tegenstander van de luchtvaart toont de partij zich niet. Wel wil de SGP dat Nederland samen met andere Europese landen kijkt naar een verbetering van het internationale spoornetwerk, als alternatief voor korte vluchten.

Lelystad Airport kan wat de SGP betreft open voor vakantievluchten, als daar ook F-35’s worden gestationeerd. Er moeten dan geen laagvliegroutes over de Veluwe komen. Lelystad zou ook de privévluchten die nu op Schiphol worden afgehandeld moeten opvangen.

De SGP heeft nu drie zetels in de Tweede Kamer. In de huidige peilingen komt daar na de komende verkiezingen mogelijk eentje bij.