In de afgelopen weken hadden de bonden (CNV en FNV) een actiepauze ingelast, nadat de rechter tot twee keer toe een staking had verboden. Donderdagochtend werd bekend dat KLM in de tussentijd met drie vakbonden (NVLT, VKP en De Unie) aan een cao-akkoord heeft gewerkt. “Ontzettend brutaal en ongehoord”, vindt Amallah. “Hier gaat KLM echt spijt van krijgen. De KLM-directie is de verbinding met een groot deel van het grondpersoneel totaal kwijtgeraakt.”

Slecht akkoord
Volgens Amallah is het een inlever-akkoord, waar het grondpersoneel niet beter van wordt. “In een lange looptijd van 22 maanden gaan de lonen omhoog met slechts 2,25 procent. Dat is ruim onder de inflatie. Verder wordt er bezuinigd op het sociaal plan en raakt de verhouding vast-flex verder uit balans, tot maar liefst dertig procent flexkrachten. Een andere slechte afspraak is dat een groot deel van de werknemers, bijvoorbeeld de technici, buiten de boot vallen bij de zwaarwerkregeling. Alles bij elkaar is dit een slecht akkoord voor het grondpersoneel.”

Bovendien is er onduidelijkheid over de deal die KLM recent met de piloten heeft gesloten. “We hebben geen idee wat daarin staat. En hoe die afspraken zich verhouden tot de deal die KLM nu heeft gemaakt voor het grondpersoneel. Het lijkt wel of KLM met die drie bonden een potje zomer-poker heeft gespeeld. Met het grondpersoneel als verliezer.”

Acties op komst
Samen met FNV was CNV al bezig met het voorbereiden van werkonderbrekingen, vanwege het uitblijven van de cao. De cao-deal van donderdag is des te meer reden om die door te zetten, zegt Amallah. “Er komt nu alleen maar meer olie op het vuur. Die werkonderbrekingen gaan geheid door en zullen dit keer niet door de rechter verboden gaan worden. KLM en Schiphol waren al op de hoogte, we hebben uitgebreid veiligheidsoverleg om de actie op een veilige manier te laten verlopen.”

De werkonderbrekingen betekenen dat de KLM-operatie voor een groot deel stil komt te liggen: het inchecken, de boarding, het tanken, de reparaties. Amallah: “Het zal een duidelijk en heel zichtbaar signaal van het grondpersoneel zijn aan de directie van KLM.”

De cao voor het grondpersoneel is de grootste binnen KLM. De cao geldt voor zo'n 14.000 werknemers, waaronder platformmedewerkers, passagemedewerkers, technici en kantoorpersoneel. De huidige cao is per 1 maart van dit jaar verlopen. Bij KLM werken in totaal ruim 30.000 mensen.

Niet stiekem
KLM benadrukt in een reactie dat er geen sprake is geweest van heimelijk overleg. “We hebben FNV en CNV voor ieder gesprek met de bonden uitgenodigd. Deze gesprekken waren daarmee geen geheim voor ze. Zij hebben er vervolgens voor gekozen om niet te komen”, laat een woordvoerder weten.