“De Dash heeft een indrukwekkende carrière achter de rug in ons bedrijf”, zegt COO Francesco Sciortino. “Dat zullen we niet vergeten. Ik wil iedereen bedanken die het Dash-vliegtuig de afgelopen decennia heeft gediend, van de cabine- en cockpitbemanningen tot de technici en vele anderen.”

Austrian Airlines, dat de Dash 8 inzette naar onder meer Warschau, Milaan en Zagreb, heeft de afgelopen twintig jaar meer dan twintig miljoen passagiers met dit type vervoerd. In 2019 had de maatschappij nog achttien van deze toestellen, en sindsdien zijn ze geleidelijk uitgefaseerd.

Nu er afscheid is genomen van de turboprops, bestaat de vloot volledig uit Boeings, Airbussen en Embraers. Het gaat om de Boeing 777 en 767, de Airbus A320-familie en de Embraer 190.

Niet meer zo populair
In Europa zijn turboproptoestellen al langer op hun retour. Luchtvaartmaatschappijen geven de voorkeur aan straalvliegtuigen, omdat die veel sneller zijn en doorgaans meer passagiers kunnen vervoeren. Passagiers zijn er verdeeld over: sommigen zijn er dol op, anderen vinden ze te lawaaiig.