Van de circa 9.000 man cabinepersoneel zijn er ongeveer 1.500 lid van de FNV. De bond riep maandag op om in januari het werk neer te leggen. “Een kwalijke situatie. We proberen op allerlei manieren om er met de FNV uit te komen, maar zonder resultaat.” Slagt betwijfelt of het hele vliegbedrijf door de acties plat komt te liggen. “Het is maar de vraag hoe hoog de actiebereidheid is.”

KLM werkt al jaren aan het verlagen van het kostenplaatje. Niet alle bonden stonden te springen om daaraan mee te werken. Een pensioenakkoord voor het cabinepersoneel strandde en op de -1CA maatregel, waarbij op veertig procent van alle verre vluchten een bemanningslid minder aan boord is, klinkt felle kritiek. Zo zou de werkdruk te hoog zijn en het serviceniveau in gevaar komen. “Wij willen altijd praten over een andere oplossing, maar deze maatregel terugdraaien is niet uit te leggen aan het andere personeel”, stelt Slagt.

Het liefst zou KLM het aantal leidinggevenden aan boord van de toestellen verminderen. “We zijn één van de laatste maatschappijen die op verre vluchten twee leidinggevenden heeft, op een club mensen van ongeveer tien man. In onze ogen niet nodig, maar de bond is onvermurwbaar.”