De vliegtuigen krijgen de 'tatoeages' op hun buik, afgestemd op de landen of regio's waarop wordt gevlogen, zoals een parasol voor de Middellandse Zee-bestemmingen.

Het toestel vertrok zondagmiddag van de 'spuiterij' in Norwich naar Schiphol om als verrassing te worden verstopt in hangar 5 en daar een dag later voor een legertje genodigden te worden onthuld. Maar door een wat ongelukkige marketing en pr-aanpak werd al dagenlang op de 'nieuwe' prijsvechter gejaagd. En nog maar net uit de spuiterij werd het toestel op de Polderbaan al gesnapt door een legertje wakkere en enthousiaste fotografen. Een misrekening waardoor de vele tientallen genodigden uit de reis- en luchtvaartwereld bij de officiële inauguratie het geheim al voortijdig hebben kunnen zien.

Social media
Of heeft Transavia een ieder zand in de ogen gestrooid en alsnog een verrassing in petto? Op de vele reacties zondag op social media blijkt dat men het niet kan geloven dat het ingevlogen toestel de uiteindelijke livery bezit. 

Mijlpaal
In een mail gericht aan het personeel noemde topman Mattijs ten Brink de re-branding zelfs "een mijlpaal in de geschiedenis van Transavia." Wellicht dat die mijlpaal maandag bij de inauguratie duidelijk wordt.

De naam van de hybride chartermaatschappij en prijsvechter verandert voor de zoveelste keer. De toevoeging '.com' verdwijnt en de naam wordt simpel Transavia. Het oorspronkelijke Transavia Holland werd in de jaren tachtig Transavia Airlines, moest vervolgens Basiq Air worden en werd daarna weer transavia.com. Nu wordt het weer simpel 'Transavia'. Een kostbare operatie, die zowel voor Transavia in Nederland als in Frankrijk wordt uitgevoerd.