De KLM Flight Academy presenteerde vrijdag haar omvangrijke vlootvernieuwing aan het publiek. De vliegschool op Groningen Airport Eelde ligt op koers om dit jaar haar eenmotorige vloot volledig te vervangen door veel stillere en zuinigere Diamond DA40's. Het merendeel van die toestellen is inmiddels geleverd. Ze moeten een belangrijke bijdrage leveren aan de verduurzaming van de vliegschool en het verminderen van de overlast voor omwonenden.
De KLM Flight Academy neemt in totaal twaalf DA40's in gebruik, die de oude Socata's vervangen, en breidt daarnaast de tweemotorige vloot uit met extra DA42's. “Deze DA40’s en DA42’s zijn niet alleen stiller en zuiniger in gebruik, maar bieden ook de mogelijkheid om op Sustainable Aviation Fuel (SAF) te vliegen”, aldus de vliegschool bij de feestelijke presentatie. Tegelijkertijd wordt er gestopt met het gebruik van loodhoudende benzine.
De eerste groep studenten is inmiddels gestart met het vliegen op de nieuwe toestellen van het Oostenrijkse Diamond Aircraft. Dit jaar beginnen 72 studenten aan de opleiding en volgend jaar zelfs 81. Voorheen waren dat er 60 per jaar. KLM heeft dringend behoefte aan nieuwe piloten, nu veel vliegers de komende jaren met pensioen gaan en de luchtvaart snel herstelt van de coronacrisis.
De studenten stromen na een tweejarige vliegopleiding door naar KLM, waar ze in de functie van second officer starten. De luchtvaartmaatschappij draagt zorg voor de financiering van de kosten van de opleiding en huisvesting in Eelde, waardoor het volgens de vliegschool voor iedereen met talent en ambitie mogelijk is om de opleiding te volgen.
In de juni-editie van Luchtvaartnieuws Magazine verschijnt een uitgebreider artikel over de veranderingen bij de KLM Flight Academy, inclusief een interview met directeur Auke Dros. Mis het niet en neem nu een voordelig abonnement.
De oude Socata's die vervangen worden door de Diamonds. Directeur Auke Dros zegt tegen Luchtvaartnieuws dat hij ze nog voor het eind van het jaar verkocht wil hebben. Foto: Reismedia
