Het luchtvrachtvervoer, gemeten in tonnage vracht en gerekend naar het aantal kilometers, lag in oktober 6,2 procent onder het niveau van oktober 2019, na een krimp van circa 8 procent in september en van ruim 12 procent in augustus.

Op maandbasis steeg de vraag in oktober met 1,1 procent.

Volgens IATA is de korte termijn outlook positief, omdat het vierde kwartaal het piekseizoen is en er veel vraag is naar vrachtvervoer. De volumes dalen in heel 2020, maar zullen naar verwachting met 12 procent in 2021 herstellen tot pre-corona niveaus.

De capaciteit daalde in oktober op jaarbasis met 22,6 procent. Dat komt doordat er veel minder vracht mee kan aan boord van passagiersvliegtuigen.

Verder haperde het herstel licht in Noord-Amerika in oktober, na een sterke septembermaand en verloor het herstel in het Midden-Oosten aan kracht. In Europa, Asia Pacific en Latijns-Amerika was in oktober sprake van een dubbelcijferige krimp. In Afrika groeide het vrachtvervoer licht.

“De vraag naar luchtvracht komt terug - een trend die we zien doorzetten in het vierde kwartaal. Het grootste probleem voor luchtvracht is het gebrek aan capaciteit, aangezien een groot deel van de passagiersvloot aan de grond blijft. Het einde van het jaar is altijd het hoogseizoen voor luchtvracht. Dat zal waarschijnlijk versterkt worden doordat het winkelend publiek nu afhankelijk is van e-commerce, waarvan 80 procent per vliegtuig geleverd wordt. De capaciteitskrapte door de aan de grond staande vliegtuigen zal dus bijzonder hard toeslaan in de laatste maanden van 2020. En de situatie zal nog kritischer worden naarmate we zoeken naar capaciteit voor de aanstaande vaccinleveringen ”, aldus Alexandre de Juniac, directeur-generaal en CEO van IATA.