SCHIPHOL - De Schotse low cost maatschappij Flyglobespan heeft vanmorgen (24 maart) voor het eerst de luchthaven Schiphol aangedaan. Het bedrijf begon daarmee aan haar nieuwe lijndienst tussen Amsterdam en Glasgow. De route kent een dagelijkse frequentie en wordt uitgevoerd met een Boeing 737-800. Door de komst van Flyglobespan heeft Schiphol de internationale luchthaven van Glasgow weer als ‘low cost bestemming’ terug.
Het Britse easyJet was eerder op het traject actief, maar zette eind 2005 een punt achter de route. Kort daarna startte Schiphol de onderhandelingen met Flyglobespan, een prijsvechter die in 2002 werd opgericht binnen het in Schotland bekende reismerk Globespan.
De maatschappij liet Schiphol weten wel brood te zien in Amsterdam als bestemming. Een andere luchtvaartmaatschappij, het Grieks-Schotse Air Scotland, kondigde eveneens een verbinding tussen Schiphol en Glasgow aan. Verder dan de verkoop van tickets kwam het echter niet; Air Scotland stelde de daadwerkelijke start van de lijndienst tot twee keer toe uit wegens onvoldoende capaciteit.
De concurrentie op de route komt in de huidige situatie van transavia.com en KLM. Transavia.com vliegt echter niet op de Glasgow International Airport, maar op de verder van de stad gelegen ‘prijsvechtersluchthaven’ Glasgow Prestwick.
Vloot
Flyglobespan heeft een vloot van elf vliegtuigen. Op alle negentien bestemmingen binnen Europa worden toestellen van het type Boeing 737-800 ingezet. De maatschappij beschikt daarnaast over een Boeing 767-300, die gebruikt wordt voor vakantievluchten naar de Verenigde Staten.
Voor de zakelijke reiziger biedt de ochtendvlucht van 09.20 uur een gunstige vertrektijd (aankomst 10.00 uur lokale tijd). De retourvlucht vanuit Glasgow zorgt waarschijnlijk onder Nederlandse reizigers voor minder enthousiasme. Die vlucht vertrekt ’s ochtends om 06.00 uur uit Schotland en arriveert om 08.40 uur in Amsterdam. Op zondag maakt de ochtendvlucht plaats voor een avondvlucht.
Flyglobespan wordt in Nederland vertegenwoordigd door verkoopagent Aviareps.
Het Britse easyJet was eerder op het traject actief, maar zette eind 2005 een punt achter de route. Kort daarna startte Schiphol de onderhandelingen met Flyglobespan, een prijsvechter die in 2002 werd opgericht binnen het in Schotland bekende reismerk Globespan.
De maatschappij liet Schiphol weten wel brood te zien in Amsterdam als bestemming. Een andere luchtvaartmaatschappij, het Grieks-Schotse Air Scotland, kondigde eveneens een verbinding tussen Schiphol en Glasgow aan. Verder dan de verkoop van tickets kwam het echter niet; Air Scotland stelde de daadwerkelijke start van de lijndienst tot twee keer toe uit wegens onvoldoende capaciteit.
De concurrentie op de route komt in de huidige situatie van transavia.com en KLM. Transavia.com vliegt echter niet op de Glasgow International Airport, maar op de verder van de stad gelegen ‘prijsvechtersluchthaven’ Glasgow Prestwick.
Vloot
Flyglobespan heeft een vloot van elf vliegtuigen. Op alle negentien bestemmingen binnen Europa worden toestellen van het type Boeing 737-800 ingezet. De maatschappij beschikt daarnaast over een Boeing 767-300, die gebruikt wordt voor vakantievluchten naar de Verenigde Staten.
Voor de zakelijke reiziger biedt de ochtendvlucht van 09.20 uur een gunstige vertrektijd (aankomst 10.00 uur lokale tijd). De retourvlucht vanuit Glasgow zorgt waarschijnlijk onder Nederlandse reizigers voor minder enthousiasme. Die vlucht vertrekt ’s ochtends om 06.00 uur uit Schotland en arriveert om 08.40 uur in Amsterdam. Op zondag maakt de ochtendvlucht plaats voor een avondvlucht.
Flyglobespan wordt in Nederland vertegenwoordigd door verkoopagent Aviareps.
