SCHIPHOL - Sinds 1 november heeft de Combined Refuelling Service (CRS) het tanken van Transavia-toestellen overgenomen van KLM Tankdienst, zo blijkt uit interne communicatie waar deze site inzage in heeft gehad. Reden is het gebrek aan personeel bij KLM, een probleem dat naar verluidt al speelt vanaf februari 2022.
Via een KLM-afdeling die verantwoordelijk is voor de brandstofinkoop, wordt er sinds begin dit jaar gezocht naar een nieuwe Into Plane Provider op Schiphol en is de keus gevallen op CRS. Het doel was om in juli 2022 Transavia al volledig over te dragen aan CRS, maar omdat dit bedrijf ook zelf niet voldoende personeel kon werven en selecteren, heeft dit proces meer tijd gekost dan was voorzien.
Door de vele annuleringen die KLM de afgelopen maanden in haar vluchtschema moest maken, als gevolg van de capaciteitsbeperkingen op Schiphol, had de KLM Tankdienst nog genoeg ruimte om Transavia wat langer te voorzien van brandstof.
De overdracht naar CRS werd wel al in werking gezet, eerst met het tanken van de toestellen op nachtvluchten en vertrekkende vliegtuigen in de piekuren, omdat deze voor de grootste verlichting in de werkdruk bij KLM zorgde, zo schrijft de luchtvaartmaatschappij. Sinds vorige week tankt CRS alle vliegtuigen van Transavia.
Voor Transavia is CRS geen onbekende, omdat het bedrijf in het verleden ook al tankwerkzaamheden uitvoerde voor KLM’s dochtermaatschappij.
