Vorig jaar noteerde AFI KLM E&M een winst van 214 miljoen euro. Daarmee werd een aanzienlijke bijdrage geleverd aan het jaarresultaat van Air France-KLM, maar een jaar eerder lag de winst 23 miljoen hoger.

Air France-KLM-topman Janaillac noemt de onderhoudsactiviteiten één van de peilers van de Frans-Nederlandse luchtvaartcombinatie, maar in Nederland wordt gevreesd voor steeds minder werk en op den duur misschien zelfs privatisering, waardoor de werknemers een stuk slechtere arbeidsvoorwaarden zouden krijgen. "Er is nauwelijks groei door een gebrek aan personeel", klinkt het vanuit de hangaars.

KLM-topman Pieter Elbers ziet, in gesprek met Luchtvaartnieuws.nl, geen reden tot ongerustheid. "Ondanks dat we met de Boeing 787 Dreamliner een type in huis hebben dat minder onderhoud vergt, groeien de activiteiten bij E&M. De rek zit niet zozeer in het onderhoud aan de toestellen zelf, maar meer in de werkzaamheden die aan componenten en motoren worden verricht.” Zo specialiseert KLM zich in het onderhouden van motoren van de Boeing 787 Dreamliner en 747-8. "Onderhoud blijft voor ons belangrijk", benadruk de Nederlandse topman.