DALLAS - American Airlines heeft wat meer onthuld over de plannen voor de vijftig Airbus A321XLR’s die vanaf 2023 in dienst komen. De maatschappij wil met de toestellen nieuwe routes openen om secundaire steden in Europa met haar hubs in de VS te verbinden.
Ook gaat American de Airbussen gebruiken om op sommige bestaande trans-Atlantische routes de frequentie te verhogen. In plaats van bijvoorbeeld één keer per dag een Boeing 787, twee keer per dag een A321XLR. Hogere frequenties zijn vooral in de zakelijke markt erg gewild.
Naar welke secundaire steden in Europa de A321XLR wordt ingezet, is nog even afwachten, maar dat zal in ieder geval vanuit Philadelphia gebeuren, zo laat netwerkplanner Brian Znotins in een webinar van FlightGlobal weten. Andere uitvalsbases worden waarschijnlijk Chicago, Charlotte en Boston.
De A321XLR krijgt een vliegbereik van maar liefst 8700 kilometer, waardoor met dit type vrijwel heel Europa vanaf de Amerikaanse Oostkust bereikbaar wordt. Indirect vervangen de Airbussen (deels) de Boeing 757’s waarmee American in het verleden trans-Atlantisch vloog.
Reizigers hoeven niet bang te zijn dat de passagierservaring veel slechter zal zijn dan in widebody-toestellen: de A321XLR's krijgen (net als de A321LR's van concurrent JetBlue) een luxe interieur, inclusief lie flat Business Class-stoelen. Mogelijk komt er ook een Premium Economy-cabine.
