ROTTERDAM - VLM Airlines ziet nog altijd veel kansen op de Nederlandse luchtvaartmarkt. Het jaar 2006 betekende voor de Vlaamse maatschappij onder andere de introductie van de lijndienst Groningen-Amsterdam-Londen City, een uitbreiding van het aantal vluchten tussen Schiphol en Londen City naar dertien per dag en vanaf eind februari 2007 een hernieuwde, rechtstreekse verbinding tussen Rotterdam en Manchester.
De zakenmaatschappij, die ook bij citytrippers erg in trek is, ziet nog veel meer potentieel in Nederland. “Als we van de politiek extra vluchten mochten uitvoeren vanaf Rotterdam zouden we bij wijze van spreken morgen beginnen”, zo uitte CEO Johan Vanneste van VLM Airlines zijn uitbreidingswens tijdens een bijeenkomst op Rotterdam Airport.
VLM Airlines vliegt al sinds 1994 vanuit Nederland, en niet zonder succes. Alhoewel Londen City met meer dan honderd dagelijkse vluchten de grootste hub is, spelen zowel Schiphol als Rotterdam een belangrijke rol in het netwerk van de maatschappij.
Gaat VLM op Schiphol nog fel de concurrentie aan met KLM, op Rotterdam heeft de maatschappij inmiddels bijna een monopoliepositie als het gaat om zakelijke vluchten. Naast Manchester en Londen worden ook Hamburg en (in de zomer) de Kanaaleilanden aangevlogen. Volgens Vanneste zouden daar, als het aan VLM ligt, best nog wat bestemmingen bij mogen komen. Het politieke beleid in Rotterdam zorgt er echter voor dat de luchthaven niet al te royaal kan zijn in het verdelen van slots.
File
“Het wordt tijd dat de politiek de waarde van Rotterdam Airport meer gaat inzien”, zo vindt Vanneste. “Voor het zakenleven rond Rotterdam en in het zuiden van Nederland is Rotterdam dichtbij en goed bereikbaar. In plaats van met verontreinigende auto’s in de file te gaan staan richting Schiphol kunnen reizigers uit deze regio’s snel op Rotterdam Airport zijn. Dat is niet alleen beter voor het milieu maar het is ook efficiënt qua tijdsbesparing.”
Of VLM Airlines in de toekomst ook vanaf andere Nederlandse luchthavens, zoals Eindhoven Airport, gaat opereren laat Vanneste nog in het midden.
Van onze verslaggever
De zakenmaatschappij, die ook bij citytrippers erg in trek is, ziet nog veel meer potentieel in Nederland. “Als we van de politiek extra vluchten mochten uitvoeren vanaf Rotterdam zouden we bij wijze van spreken morgen beginnen”, zo uitte CEO Johan Vanneste van VLM Airlines zijn uitbreidingswens tijdens een bijeenkomst op Rotterdam Airport.
VLM Airlines vliegt al sinds 1994 vanuit Nederland, en niet zonder succes. Alhoewel Londen City met meer dan honderd dagelijkse vluchten de grootste hub is, spelen zowel Schiphol als Rotterdam een belangrijke rol in het netwerk van de maatschappij.
Gaat VLM op Schiphol nog fel de concurrentie aan met KLM, op Rotterdam heeft de maatschappij inmiddels bijna een monopoliepositie als het gaat om zakelijke vluchten. Naast Manchester en Londen worden ook Hamburg en (in de zomer) de Kanaaleilanden aangevlogen. Volgens Vanneste zouden daar, als het aan VLM ligt, best nog wat bestemmingen bij mogen komen. Het politieke beleid in Rotterdam zorgt er echter voor dat de luchthaven niet al te royaal kan zijn in het verdelen van slots.
File
“Het wordt tijd dat de politiek de waarde van Rotterdam Airport meer gaat inzien”, zo vindt Vanneste. “Voor het zakenleven rond Rotterdam en in het zuiden van Nederland is Rotterdam dichtbij en goed bereikbaar. In plaats van met verontreinigende auto’s in de file te gaan staan richting Schiphol kunnen reizigers uit deze regio’s snel op Rotterdam Airport zijn. Dat is niet alleen beter voor het milieu maar het is ook efficiënt qua tijdsbesparing.”
Of VLM Airlines in de toekomst ook vanaf andere Nederlandse luchthavens, zoals Eindhoven Airport, gaat opereren laat Vanneste nog in het midden.
Van onze verslaggever
